Ford Focus Hatchback restyling coupe X-Silver › Бортжурнал › Диагностический сканер OBD-II Bluetooth
Друг заказал в Китае))) Диагностический сканер OBD-II Bluetooth решил взять потестить.
Для чего он нужен:
С помощью этого адаптера можно мониторить все показатели автомобиля, собирать показатели датчиков, а так же сбрасывать и мониторить возможные ошибки в работе двигателя.
Неплохой девайс, подключается в разъём мозгов машины и по Bluetooth соединяется с Android устройством. Программа Torque, мониторится всё в реальном времени.
Коды ошибок стандарта OBD II
Общие принципы расшифровки кода ошибки OBDII
Пятизначный код ошибки
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция- тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции- Порядковый номер ошибки
Ford Focus Hatchback III Черный Кот › Бортжурнал › ELM327 и все-все-все… ошибки!
У моего кота на грядущей неделе будет 4-ый день рождения, поэтому купил ему (и себе) небольшой подарок — диагностический сканер. Было интересно посмотреть, случилось ли что-нибудь скрытое с машиной за время эксплуатации.
У ELM327 есть много вариантов исполнения. И я себе выбрал bluetooth версию для коннекта с ноутбуком и android-смартфоном.
Еще вычитал, что существует две версии елм-ки: v1.5 (типа круче, так как поддерживает больше протоколов) и v2.1 (попроще, подешевле). Китайцы секут эту фишку и делают на этом деньги — продают более дешевую 2.1 под видом 1.5. Я же решил с прицелом на будущее взять версию 1.5 — пусть будет более универсальной. Поэтому размещу здесь ссылку на магазин с aliexpress, где заказывал сам — и оттуда пришла именно версия 1.5. Вот сам товар за 450 рублей. Ссылка на конкретный товар может быть недоступна, поэтому поищите по магазину следующие слова : «elm327 bluetooth 1.5».
Комментарий: не покупайте MINI адаптер — там некуда «встраивать» переключатель — будет снаружи болтаться…
Естественно, получив желанную коробочку, мы — фокусоводы — сразу должны брать паяльник в руки и делать апгрейд : а именно дать доступ к MS-шине. Вот тут подробно написано что это и зачем это надо сделать фокусоводам. Там же приведена и инструкция, как и что делать. Отмечу, что для тех, кто будет думать — «а как мне купить нужный переключатель» — забиваете в поисковики фразу «переключатель 2 группы контактов купить». Цена вопроса — 30 рублей.
Все получилось круто, если бы не одно НО! Китайцы, хитропопые, вместо того, чтобы собрать коробочку и закрепить ее саморезами, просто склеили пластик по периметру! Поэтому я минут 40, аккуратненько, ножом вскрывал коробочку. Но вскрыл без повреждений 🙂
Для тех, кто хочет — можно сразу купить готовый сканер — типа такого: такого проводного. Беспроводных я вроде не видел — надо самому делать.
И вот, когда все было собрано — я приступил к тестам. Пользовался программой FORScan. Существует как для Windows и для Android (еще есть IOS, но у меня его нет).
ТРИ нюанса, которые я бы хотел знать сразу, но не знал:
1. Программа не делает с машиной СТРАШНЫХ вещей, поэтому ошибки можно как читать, так и сбрасывать совершенно спокойно. Если причина ошибок не устранена — они появятся снова.
2. В настройках программы при первом запуске надо поставить флажок, что у вас есть переключатель HS/MS. И ПЕРЕЗАПУСТИТЬ программу.
3. Бывает 2 основных типа ошибок: первый — это когда ошибка была когда-то, но ее уже давно нет (тогда программа пишет, что-то типа: «DTC была раньше…») и ошибка есть и сейчас («DTC присутствует на момент сканирования»). Тексты примерные 🙂
Так, теперь об ошибках — сначала их было много… и я приуныл.
Но по мере вчитывания и сбрасывания ошибок я понял, что:
— больше половины появилось оттого, что я снимал минус с аккумулятора, когда чистил дроссельную заслонку;
— еще у меня не было (оказывается!) настроено автоподнимание/автоопускание заднего правого стекла (сразу настроил, читайте инструкцию к нашему авто — стр.75);
— еще контакт в моей прослойке к датчику дождя разболтался со временем. Поправил сразу.
— еще из-за того, что заменил приборку на более крутую теперь не сходится контрольная сумма оборудования в авто (ну это вообще ерунда, а не ошибка).
И собственно всё! Пофиксил все проблемы и теперь спокойно буду ездить дальше!
Всем спасибо, кто дочитал и в особенности тем, кто будет делать так же 🙂
Ford Focus Hatchback БЭТмобиль! › Бортжурнал › диагностический сканер ELM327 Bluetooth
Сей девайс заказал себе уж месяца 2 назад и уж начал терять надежды что он придет, но все обошлось и он у меня)
Я думаю даже не надо объяснять что это такое, т.к. очень у многих видел подобную этой запись в БЖ, но кто не в курсе в крадце опишу, точнее сворую с какого-нибудь сайта:
Универсальный адаптер ELM327 Bluetooth предназначен для быстрой и простой диагностики автомобиля. Он идеально подходит автолюбителям, которые любят разбираться со своим автомобилем самостоятельно. Адаптер имеет достаточно большой охват автомобилей — все автомобили с инжектором выпущенные после 1996 года, и работающие по CAN шине. Так же для данного устройства есть много сторонних программ, которые Вы можете найти в интернете. Благодаря встроенному bluetooth — Вы можете проводить диагностику автомобиля на расстоянии, используя не только компьютер, но и КПК или мобильный телефон.
Чтение кодов неисправностей;
Обнуление кодов ошибок и выключение MIL «Check Engine»;
Данный прибор позволяет просматривать следующее параметры:
Обороты двигателя;
Температура охлаждающей жидкости;
Краткосрочная топливная балансировка;
Долгосрочная топливная балансировка;
Давление во впускном коллекторе;
Данные кислородного датчика;
Обороты двигателя;
Нагрузка двигателя;
Температура охлаждающей жидкости;
Состояние топливной системы;
Скорость движения автомобиля;
Абсолютное давление воздуха;
Опережение зажигания;
Температура всасываемого воздуха;
Массовый расход воздуха;
Положение дроссельной заслонки;
Лямбда-зонд;
Графическое отображение параметров;
Функция ведения логов;
Стоп-кадр.
Поддерживаемые протоколы OBD-II:
ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi;
ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA;
ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche;
J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu;
J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda.
ну как-то так, кратко и понятно))
у меня все время на панели горит чек из-за отсутствия катализатора, по началу он мне мазолил глаза, но потом уже привык как к снежинке на панели) но первое конечно что я сделал с ним это конечно убрал этого джекичана, и очень обрадовался когда он пропал, как будто я надеялся на что-то другое))
по работе с ним все просто, скачиваем самую распространенную программу Torque
втыкаем тестер в шину OBD2, загорается красненькая лампочка питания
дальше запускаем программу на смартфоне, она коннектится и дальше уже мигают остальные светодиоды, в зависимости что мы диагностируем
тестер у меня всегда находится в режиме ожидания, когда мне необходимо посмотреть какой-либо параметр я просто включаю блютуз на смартфоне и запускаю программу и она автоматом коннектится. Не надо ни чего глушить и запускать программу только во время зажигания а потом заводить, как я видел во многих видеообзорах.
в общем очень полезный и нужный девайс экономящий деньги и время на поездки в диагностику. Так что друзья, если у кого высветился джеки чан, звоните-пишите быстро продиагностируем и узнаем что за ошибка и стоит ли из-за нее впадать в панику)
Ford Focus Sedan Конторыч › Бортжурнал › Сканер ELM327 — Must Have для Фокуса)
Вот все ругаются на труднодоступность диагностики для
Mercedes, и Star Diag есть далеко не в каждом сервисе,
но вот приобрести для себя такую диагностику особого желания никогда не возникало,
т.к. достаточно просто периодически заезжать на диагностику, и обслуживать авто.
И всё. Обслуживать и забывать…
А вот Фокус-покус — «авто с душой», явно, и требует к себе внимания)
Посему приобрёл простейший адаптер OBD, чтобы самостоятельно считывать показания
и ошибки.
На Алиэкспресс адаптеры без Wi-Fi можно купить и за 300-400 рублей,
но это месяц, а в юлмарте 790р, и в наличии…
Жаба не пискнула — взял в юлмарте.
Да, такие адаптеры, что без Wi-Fi, с айфоном связать не получится,
но с планшетом на Android — легко, что я и сделал.
Штука полезная, можно не только считать и удалить ошибку,
зажигающую Check Engine, но и понаблюдать за некоторыми показателями.
Сейчас в поисках хорошей, функциональной программы.
Может кто подскажет, чем лучше воспользоваться для Focus ?
Пока вот Torque пробую…
Сподвигли меня на приобретение возникающий чек, повышенный моментальный расход на холостых
и нестабильная работа на прогреве…
Посмотрим, чем поможет девайс.